domingo, 14 de junio de 2009

¿Y mi bombilla de bajo consumo?

Madrid. (EFE).- Los veinte millones de bombillas de bajo consumo que repartirá gratuitamente este año el Ministerio de Industria permitirán ahorrar en su vida útil, ocho años, unos 1.280 millones de euros, aseguró hoy el responsable del departamento, Miguel Sebastián.
En un desayuno informativo organizado por la Asociación de Periodistas de Información Económica (APIE), el ministro explicó que el Ejecutivo gastará 50 millones de euros en repartir las bombillas en 2009, a lo que añadió que cada lámpara permitirá ahorrar 8 euros al año en electricidad. Así, los 20 millones de bombillas supondrán un ahorro de 160 millones de euros al año, cifra que extrapolada a los ocho años de vida útil de cada unidad se eleva hasta los 1.280 millones de euros.
Estas cifras implican una rentabilidad del 220 por ciento en un sólo año y del 2.500 por ciento en ocho años con un coste de 150 millones de euros, subrayó Sebastián. La iniciativa forma parte del Plan de Activación del Ahorro y la Eficiencia Energética 2008-2011 aprobado por el Gobierno en agosto de 2008, que conllevará el reparto de 49 millones de unidades en dos años. El ministro de Industria reiteró que el Ejecutivo cumplirá su compromiso electoral de que no se construyan más centrales nucleares en España, algo que es factible pues se prevé que el 40 por ciento de la generación eléctrica en 2020 provenga de energías renovables.
Sebastián añadió que el Ejecutivo está pendiente de recibir los informes del Consejo de Seguridad Nuclear para ver qué pasa con las ocho plantas actualmente operativas en España. Recordó que el consumo energético de España supera en un 20 por ciento a la media europea y que el plan persigue anular esta diferencia, una cantidad de energía que equivaldría a duplicar las centrales nucleares. El ahorro es algo más fácil, que no cuesta nada, con lo que se gana dinero y empleo, que no produce residuos y que no implica problemas de seguridad, destacó el ministro.

viernes, 6 de marzo de 2009

Perros peligrosos,....¿o ya no tanto?


Al teclear en Google, "ataque perros peligrosos" ya no salen muertes de niños y adultos bajo las fauces de estos canes del diablo, ¿es que ya no matan?, seguro que igual que antes, pero ya no es noticia, por cierto ésta era la primera que aparece en el buscador.


Ataques protagonizados por pastores alemanes
03.03.09 -
Muchas estadísticas actualizadas en torno a los ataques de perros a personas. Las cifras más completas datan de hace una década, cuando cundió la alarma que desembocó en la redacción de la Ley de Perros Peligrosos. Curiosamente la norma no incluyó en la lista de razas peligrosas al pastor alemán, el principal protagonista de ataques a personas a tenor de las informaciones recopiladas entonces.
Un estudio realizado por un hospital coruñés -Juan Canalejo- a partir del análisis de niños atendidos en urgencias por mordeduras de perro concluía que el pastor alemán era con diferencia el animal que más ataques protagonizaba. Informaciones recogidas por la asociación Iadcro, partidaria de acabar con la discriminación de razas que consagra la ley, indican que entre 1991 y 2005 se produjeron en España 17 muertes por ataques de perros. Cinco de esos fallecimientos tuvieron como protagonistas a pastores alemanes. Le siguen los presas canarios, con dos víctimas mortales, y luego, con una sola víctima, razas como el doberman, rottweiler, dogo argentino, cocker o siberian husky.
También en Francia los pastores alemanes figuran a la cabeza de las estadísticas. Nueve de las doce muertes contabilizadas entre 1988 y 1998 fueron provocadas por ataques de perros de esa raza. En Alemania, cuyo Gobierno incluyó a 28 especies en su particular lista negra canina, el pastor alemán aparece como protagonista destacado de los ataques a personas. Otro tanto ocurre en Austria, donde un estudio concluyó que esa especie estaba detrás del 34% de las agresiones a humanos.
¿Son entonces todos los pastores alemanes enemigos en potencia de los seres humanos? «La agresividad en el perro no es fruto de raza alguna, sino de la acción de propietarios ignorantes, desinformados o tarados que quieren perros imponentes», escribe Vicente Salcedo, etólogo canino. A la pregunta de por qué muerden los perros a los humanos, Salcedo responde: «Sencillamente porque la gente no está preparada para tener perros. La gente los adquiere sin tener la más mínima noción de educación y disciplina canina».
Iñaki Goya, de Iadcro, corrobora esas palabras. «El problema no son las razas, sino los propietarios irresponsables», dice Goya, partidario de que algunas de las restricciones que ahora se aplican a los perros incluidos en la lista se extiendan a todos los canes. «Todos los perros, hasta los más pequeños, pueden resultar peligrosos y por lo tanto a sus propietarios se les debería exigir un seguro de responsabilidad civil para que hiciesen frente a accidentes o posibles agresiones».


Noticia extraída del diariovasco.com del dia 03-03-09

viernes, 12 de septiembre de 2008

Rescate del Playa de Bakio


Uno de los negociadores confirma que se pagó 1,2 millones de dólares para liberar al atunero

Mwangura dirige una organización en Kenia especializada en localizar buques perdidos
Dice que los piratas ven en Internet el tipo de barco para estudiar la recompensa

La fragata española Méndez Núñez escolta al 'Playa de Bakio' rumbo a las Seychelles. (Foto: EFE)
Actualizado lunes 28/04/2008 13:01 (CET)

JAVIER ESPINOSA (ENVIADO ESPECIAL)
ISLAS SEYCHELLES.- Cualquier persona que visite a Andrew Mwangura en el puerto de Mombasa no podría imaginar que el antiguo marino de 45 años, inquilino de una humilde casucha, es quizás el experto más renombrado en piratería de toda la costa este de África. Mwangura confirmó el domingo que el 'Playa de Bakio' fue liberado tras el pago "de una recompensa de 1,2 millones de dólares" y que el navío fue saqueado.
Como en otros muchos casos, Mwangura se ha convertido en un referente clave para seguir el desarrollo de la crisis generada en torno al buque Playa de Bakio.
Desde hace más de 12 años, el keniata dirige una ingeniosa organización de voluntarios, conectada a través de e-mail y SMS, especializada en localizar buques perdidos en el océano, investigar muertes en alta mar o negociar, como en esta ocasión, el rescate de los navíos secuestrados por los piratas.
Mwangura calcula que en la zona actúan cinco grupos de piratas, y que en ocasiones lo hacen juntos. La mayoría están vinculados a los señores de la guerra, y estos a su vez con el Gobierno somalí. Las ganancias anuales de un pirata oscilan entre los 10.000 y 30.000 dólares al año. Según ha explicado Mwangura, una vez que los jefes de los secuestradores conocen el nombre del barco abordado, consultan en internet sus características para calcular la recompensa que pueden obtener.
El navío español continuaba el domingo navegando rumbo al puerto de Victoria, en las islas Seychelles, escoltado por la fragata Méndez Núñez. Al mismo tiempo, el embajador español en Kenia, Nicolás Martín Cinto, regresó durante la mañana a Nairobi en el avión de la fuerza aérea que Madrid puso a su disposición.
Situación crítica en Mogadiscio
La situación en Mogadiscio es tan crítica que el diplomático no sólo tuvo que ser protegido por los geos que viajaron desde España, sino por tropas ugandesas de la misión de la Unión Africana destacada en el país africano.
También se supo que la colaboración que ha aportado Estados Unidos –resaltada el sábado por María Teresa Fernández de la Vega y Miguel Ángel Moratinos– consistió en información sobre los movimientos del 'Playa de Bakio' y de los piratas, así como aprovisionamiento a los medios aéreos y marítimos que España desplegó como parte de la operación para liberar a los pescadores, informa Efe.
Algunos de los marineros contactados el domingo por este periódico, de los más de un millar que trabajan en las Seychelles, recordaron que el caso del Playa de Bakio no es el primero y podría no ser el último. "Desgraciadamente, ya habíamos avisado que esto iba a pasar", señaló uno de los pescadores españoles. Todos se acuerdan de la captura del Albacora IV en el año 2000 o de cómo el Playa de Aritzatxu eludió en 2005 a los salteadores cuando se aproximaban. De hecho el PNV ya había promovido una resolución en el Congreso en el 2007 que preveía el envío de un buque de la Armada a la región para proteger a estos pesqueros.
Tras el suceso del 'Playa de Bakio', los barcos que operan desde las Seychelles en la zona marítima somalí han decidido alejarse aún más de este territorio, estableciendo un perímetro de seguridad que les obligará a no aproximarse a menos de 350 millas de la costa.
Noticia publicada en http://www.elmundo.es/
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